《大国机长：冲上云霄》第10章 情况更严重！生还率几近为0！ 免费试读
不得不说！
作为两个飞行员的飞行，优势在这一刻体现出来了。
面对突然的变化！
林晓和刘长健都没有表现出惊慌。
好像他们是两个冷静的回应者-
这边刘长健伸手检查挡风玻璃的损坏程度，那边林晓已经在接对话电台了。
"情况不算太糟，断裂处没有受力点."
没有受力点，也就是说在短时间内，挡风玻璃不会像受力点一样瞬间破碎。
对此，林枭打开了雷达对话小麦:
“山城山城，天府8633，天府8633……”
紧接着在雷达站的另一端，空管局的进近管制中心也第一时间收到了林晓的报告。
“天府8633，请讲！”
林晓一边在这里提交申请，一边用最快的速度联系AP1的自动飞行模式:
“我这里挡风玻璃裂了，要申请下一个高度！”
雷达站的另一端也是经验丰富。当我接到林晓的报告时，我猜想可能出事了。
“天府8633，下降高度……”
然而！
雷达还没说完，就听到挡风玻璃突然咔嚓一声加剧，下一刻，直接断了。
繁荣
作为副驾驶驾驶座的刘长健也被这突如其来的吸力拉了一把。
好在和林萧一样，他也曾在空军服役过，所以深知安全的重要性，系好了安全扣。
所以，虽然突然的吸力足够大，但还是没能吸出来。
这与原剧情中许的情况有些不同。
众所周知！
刘长健的结果不同，但影响更严重。
为什么？
因为原来的剧情，虽然挡风玻璃裂开了，但裂缝却被许的整个身体覆盖了。
现在刘长健全身都有安全扣保护！
虽然没有因为吸力被拉出来，但也留下了通畅的乘客空间。
停！停！
几乎是连锁反应，高空飞行的惯性通过副驾驶驾驶座拉动大部分设备。
整个控制室在瞬间遭到了极大的破坏。
连雷达麦都在林枭手里！
也是直接断了，不再有任何对话。
毫无疑问！
林萧对许的放任就像蝴蝶效应，直接撬动了他连想都不敢想的变化。
但唯一的好处是-
目前，林晓和刘长健都是队长。面对这种半损坏状态的装备，他们依然能保持应有的冷静和水平。
如果说只有林枭一个人控制着飞机，许就带着一个拖油瓶在他身边。
那么他的压力会成倍增加很多！
但此时，林萧的副驾驶是刘长健。相对来说，他经验丰富，但能做好林萧的工作。
"刘队长，检查一下设备的可用性."
果断的，林萧也直接行使了自己作为第一队长的权利，开始安排刘长健的任务。
而对于林枭的安排！
刘长健是没有任何犹豫的，两人的默契在这一刻展露无遗。
这边飞机上的林萧和刘长健配合默契！
但是，雷达另一边的空管局和进近管制中心爆炸了。一阵嘈杂的蜂鸣声后，属于8633的雷达信号断开。
就这一刻！
每一个傻子都知道，此刻的天府8633航班一定是遭遇了空难。
说明！
飞机在离地面9800米的高度，飞行速度超过每小时800公里。
在这种速度下，挡风玻璃裂开了！
根本撑不了多久，然后就会被彻底牵连，影响整个控制室。
想象一下！
飞机雷达面目全非，飞机风挡玻璃破碎，这是一种怎样的绝境？
雷达面目全非，相当于下一次天府8633航班，只能盲目飞行。
什么是盲飞？
即使没有任何雷达的帮助，我们也看不到任何天气变化，也无法从其他飞机那里得到任何反馈。
这几乎是一次盲目飞行。
基本上飞机一旦进入盲飞状态，他的存活率至少会下降50%。
再说！
天府8633的风挡玻璃有裂痕，所以他的飞机内部控制室的设备会逐渐失灵。
因为飞行速度太快，吸力的冲击随时会造成设备故障。
这无疑将是天府8633存活率的爆发！
最重要的是-
此刻天府8633航班不是在普通高度飞行，而是在高空。
位置在海拔9800米以上
同时，不仅如此，这个点也是急流中天气变化最大的时候。
各种问题接踵而至！
